중국 자동차 시장에 대한 현대자동차의 나아갈 방향 등록 IZ

중국 자동차 시장에 대한 현대자동차의 나아갈 방향 등록

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중국 자동차 시장에 대한 현대자동차의 나아갈 방향

중국

1.서론

2.본론

2-1.중국 시장의 동향

2-2.중국의 자동차산업 개발계획

2-3.중국자동차 시장의 선호도

2-4.각국 자동차 회사의 대응전략

2-5.현대자동차의 대응전략

3.결론

2-4 각국 자동차 회사의 대응전략

지난해부터 중국 정부의 자동차가격 자율화 조치 후, 중국에서 자동차업체들이 최고 6만2000위안(한화 930만원)까지 ‘덤핑 판매’ 등 가격인하 경쟁에 돌입하고 있다., 대표적 예로 텐진FAW(天津第一汽車)•상하이GM 등 주요업체들은 차 가격을 6∼19%까지 인하하면서 무한 ‘가격인하 경쟁’에 돌입했다. 상하이폭스바겐이 파사트를 5만3000위안(15.6%인하), 베이징Jccp가 그랜드체로키를 4만위안(7.1%)까지 인하했다. 이처럼 세계적인 기업들이 중국시장에서 가격인하에 나선 이유는 자동차 수요가 생산을 따라잡지 못하면서 발생한 ‘초과 공급현상’때문이다. 지난해 하반기 중국의 자동차 생산규모는 309만대 인데 반해, 수요는 170만대에 그쳤다. 또 업체들의 과열경쟁으로 인한 신모델 출시가 28종에 달해 구모델의 가격인하를 부추기고 있다.

◎폴크스바겐의 대응전략

베이징 (XFN) – 독일계 자동차 회사인 폴크스바겐이 내년 중순부터 중국에서 자동차 할부 금융을 시작할 계획이라고 밝혔다. 폴크스바겐의 이 같은 계획은 이달 초 중국 정부가 자동차 할부금융 업체에 대한 신규 정책을 발표한 데 따른 것이다. 폴크스바겐은 보도자료를 통해 `자동차 할부 금융은 경쟁이 심화되고 있는 중국 자동차 시장에서 자사의 2개 합작법인의 매출을 늘릴 중요한 수단이 될 것`이라고 밝혔다. 회사 발표에 따르면, 폴크스바겐의 자동차 금융업 자회사인 폴크스바겐 파이낸셜 서비시스가 조만간 중국 정부 당국에 영업신청서를 제출할 예정이다. 그러나 자동차 금융 신규규정에 따라 신청업체는 영업면허를 획득하기 까지 최대 9개월은 기다려야 하며, 자동차 할부 금융업체를 설립하기 위해서 총 자산이 최소 40억위안, 등록자본금이 최소 5억위안은 있어야 한다.

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자료제목 : 중국 자동차 시장에 대한 현대자동차의 나아갈 방향

파일이름 : 중국 자동차 시장에 대한 현대자동차의 나아갈 방향.doc

키워드 : 중국,자동차,시장에,대한,현대자동차의,나아갈,방향

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