국내 EDI 이용현황과 한계점 자료 MI

국내 EDI 이용현황과 한계점 자료

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국내 EDI 이용현황과 한계점

국내 EDI 이용현황과 한계점에 대해서 여러 사례를 들어 설명한 글입니다. EDI

Ⅰ 서론

Ⅰ-1. EDI란? ............................................... p.1

Ⅱ.본론 ............................................... p.2

Ⅱ-1. 국내 EDI의 이용현황 ................................. p. 2

가 .무역 EDI ......................................... p. 2

나. 통관 EDI ......................................... p. 5

다. 물류 EDI .......................................... p. 7

라. 의료EDI ....................................... p. 8

마. 국방조달 EDI ....................................... p. 9

바. 조달 EDI ....................................... p.11

사. 유통 EDI ....................................... p.12

아. 사회보험 EDI ....................................... p.13

Ⅱ-2. EDI 표준의 문제점과 해결책 ...................... p.15

가. EDI 표준의 한계성 ................................... p. 15

나. EDI 사용자 소프트웨어의 폐쇄성 및 한계성

다. EDI 구축에 따른 잘못된 생각과 인식

라. EDI의 보안 문제

마. EDI 법령 및 제도 미비

Ⅲ. 결론 ........................................................ p.19

- 최근동향 및 앞으로의 방향............................. p.20

- 참고문헌 .............................................. p.21

우리나라에서는 1980년대 후반에 EDI를 이용한 문서교환 방식의 도입이 시작되기 시작하였다. 국내 EDI 관련 사업은 주로 정부주도로 진행되었으며, 무역 업무자동화 및 관세 부문의 EDI 도입을 효시로 금융, 의료, 조달 등의 분야에서도 이미 EDI를 도입하였다. 민간 부문에서는 1987년 포항제철이 최초로 포항제철과 관련사간의 철강 수·발주 및 운송 업무에 사설 조직간 정보 시스템(Proprietary Interorganizational Information System)을 구축하였다.

국내 EDI 네트워크 추진현황을 크게 3가지로 살펴보면 우선, 한국무역정보통신(KTNET)을 중심으로 하는 상무부문 EDI 네트워크(추진주체: KTNET, DACOM), 관세청(KTNET)이 주관하고 있는 통관 부문의 EDI 네트워크, 물류EDI 네트워크(추진주체:한국물류정보통신 =KL-Net)로 개설되어 있다.

Ⅱ-1. 국내 EDI의 이용현황

우리나라의 EDI 도입은 공공부문이 주도한 특징을 갖고 있다. ‘80년대 후반에 상공부가 중심이 되어 추진한 무역 부문의 EDI 도입을 시작으로 관세청, 해양수산부, 철도청, 건설교통부, 국방부, 조달청 등의 정부부처가 물류, 국방조달 등 각 분야에 걸쳐 EDI 이용을 적극 추진해 왔다.

가 .무역 EDI

수출신용장 통지, 수입신용장 개설 등의 수출입업무 관련 서류를 인편, 우편 등으로 전달하지 않고 표준화된 전자문서로 작성하여 무역자동화 지정사업자를 통해 당사자 간의 컴퓨터에 전달하여 수출입업무를 처리하는 서비스이다

국내에서 무역 부문의 EDI이용은 ‘89년 상공부와 한국전산원이 공동으로 종합무역자동화 기본계획을 수립한 후, 90년 4월 한국 무역협회내에 종합무역자동화사업추진단이 발족되면서 구체화 되었다. 91년 12월에는 무역업무자동화 추진에 관한 법률이 제정되고, 92년 6월에 한국 무역정보통신이 설립되었으며, 11월에는 한국무역정보통신(KTNET)이 무역자동화 전담사업자로 지정되었다. 한국무역정보통신은 94년 1월부터 수출입 승인 및 신용장 부문 부문의 EDI 서비스를 제공하기 시작하였으며 12월부터는 수출 통관부문, 96년7월부터는 수입통관부문의 EDI 서비스를 제공하기 시작하였다 97년 7월부터는 수출보세화물관리 및 관세환급/내국신용장에 대한 EDI 서비스를 제공하였다. 이와 같이 KTNET은 무역자동화 지정사업자로써 수출입절차 전반에 걸쳐 중앙에서 무역업체와 무역유관기관을 유기적으로 연결하여 무역관련 각종 전자문서와 무역정보를 24시간 NON-STOP으로 중계, 전송하고 있다.

그 밖에서도 기업들에게 무역 EDI서비스를 제공하는 업체들이 많이 있는데 예를들어 데이콤, 이씨즈, feex, 효성XEDI, 이씨뱅크 등이 있다.

① KTNET(한국무역정보통신)

; KTNET를 중심으로 금융망, 통관망, 물류망이 상호연계됨으로써 종합무역자동화 서비스 를 제공하고 국내 민간망과도 접속을 완료하였을 뿐만 아니라 싱가포르, 호주, 대만등 외국 망과의 접속을 추진중이다.

아래의 그림과 같은 EDI 서비스를 제공하고 있다.

=> EDI 서비스로 거둔 효과

▷ 무역업체 정보화마인드의 제고

▷ 무역 및 통관업무자동화의 기반구축을 통한 대외경쟁력 제고

- 수출통관 소요시간 단축 : 4시간 3분

- 수입통관 소요시간 단축 : 8.5시간 3분

▷ 수출입관련 각종 통계자료의 신속한 작성

- 국가 통계자료 및 각종 무역관련정책결정의 신속화

- 종합상사도 자사의 실적을 신속 정확하게 파악함으로써 급변하는 환경에 적절히 대응

(현재 삼성, LG, 현대등 22개 상사가 당사로부터 매일 자사의 수출입실적 통보서비스 이 용 중)

[문서정보]

문서분량 : 21 Page

파일종류 : HWP 파일

자료제목 : 국내 EDI 이용현황과 한계점

파일이름 : 국내 EDI 이용현황과 한계점.hwp

키워드 : 국내,EDI,이용현황과,한계점

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